黄石港棋盘洲港区化工码头一期工程环境影响报告书第二次公示

信息来源:黄石新港有色化工码头有限公司       发布日期:2017-06-19       分享到:

  1、项目概况

  拟建工程位于棋盘洲港区,水域拟建5000吨级危化品泊位1个,设计年吞吐量115万吨,陆域建设3.5万立方米储罐,配套建设相应的供电照明、通信、环保、给排水、消防等工程以及生产和辅助生产设施,陆域拟建设用地面积约为45897.36m2,总投资约为12052.81万元。

  2、产业政策及规划相符性结论

  2.1产业政策相符性结论

  根据中华人民共和国发展和改革委员会2013第21号令《产业结构调整指导目录(2011年本)(修正)》规定,本项目不属于其中限制和淘汰类建设项目,为允许类项目,因此项目建设符合国家产业政策要求。

  2.2规划符合性分析

  (1)与《黄石港总体规划》协调性分析

  根据《黄石港总体规划》中港区布置规划,黄石港划分为城区港区、棋盘洲港区、阳新港区、大冶港区等4个港区。其中棋盘洲港区在作业区下游临近海州大道处布置6个危化品泊位,其中上游1个为硫酸泊位,为大冶有色等企业服务,下游2个泊位近期作为中长燃水上加油站搬迁至此使用,远期按需求可整合加油、加气的功能。根据港区发展需求,硫酸泊位和加油码头中间布置3个化工泊位。同时在危化品泊位下游预留安全距离布置1座公安码头,为危化品泊位区及整个棋盘洲港区水上消防服务。拟建工程为危化品码头建设项目,其位于棋盘洲港区,因此,项目的建设符合《黄石港总体规划》。

  (2)与《黄石市城市总体规划(2001-2020)》相符性分析

  根据《黄石市城市总体规划(2001-2020)》,整合市域发展资源,突出“生态立市,产业强市”的发展理念,在黄石市域范围内构建一条符合黄石城市化特征的健康、可持续的城市化发展之路。市域城乡空间将形成“一主、两副、三组团、三轴多走廊”的布局结构,即以黄石中心城区为中心,大冶城区及阳新县县城为副中心,作为引领区域发展的增长极。以棋盘洲至武汉光谷大道沿线、长江黄金水道沿线、106国道沿线地区作为市域对接区域的发展主轴;以棋盘洲桥至黄咸高速、武穴桥至杭瑞高速、大广高速三条交通走廊构建多条城乡发展走廊,推动市域城乡统筹发展,形成开放、统筹、特色鲜明的城乡良性互动新格局。同时,《规划》提出黄金山工业园区、大冶城西北工业园、阳新城北工业园的“三园”和以黄石港工业园、西塞山工业园、棋盘洲物流园等为重点的沿江经济带。

  本项目位于棋盘洲物流工业园,因此项目的建设符合《黄石市城市总体规划(2001-2020)》的要求。

  (3)与《黄石市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》的相符性分析

  根据《黄石市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中“第九章、第一节、一、推进港区建设”中:加快黄石新港建设,带动产业和城市发展,推动黄石新港与保税物流中心、大冶湖生态新区、西塞山滨江新区、阳新滨江新区、黄石港工业园联动发展,加强与武汉港分工协作,加快发展具有区域竞争力的临港产业和现代物流业,加快建设“亿吨大港”、长江中游现代物流和外贸中转型枢纽港,打造长江中游新兴产业走廊和全省沿江经济新增长极。重点发展港口物流、现代商贸、休闲旅游、高新技术、特色机械制造等产业。统筹推进沿江工业园区基础设施互联和产业协作配套,加强沿江配套设施建设,推进港区城一体,进一步优化城市功能和城市布局,打造港口城市。推进沿江公路、货运仓储、货运专线、专用管网建设,打造公铁水一体化综合立体交通走廊。

  拟建项目位于黄石港棋盘洲港区,因此,项目的建设符合《黄石市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》的要求。

  (4)与《黄石新港(物流)工业园规划》符合性分析

  根据《黄石新港(物流)工业园规划》中的规划目标可知:黄石新港(物流)工业园位于湖北省黄石市沿江处,在原棋盘洲物流园的基础上筹建,总体目标为以物流为依托、临港工业为主导的资源节约工业区,规划定位为黄石市沿江工业集聚带、区域性物流中心、重要港口和交通枢纽。

  项目的建设符合《黄石新港(物流)工业园规划》的要求。

  3、环境质量现状评价

  3.1噪声环境

  根据监测结果,各个监测点位昼间、夜间声环境现状监测结果均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中3类、2类标准要求,评价区声环境状况较好。

  3.2大气环境

  项目所在区域环境空气质量指标中二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)小时均值及日均值均可以满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)“二级标准” 的要求,颗粒物(TSP)、可吸入颗粒物(PM10)日均值和细颗粒物(PM2.5)日均值均可以满足“二级标准”的要求。TVOC 监测值可以满足《室内空气质量标准》GBT18883-2002 中TVOC 8 小时平均浓度的要求。

  3.3水环境

  根据监测数据,韦源河各项监测指标均能满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅴ类水体水质要求,长江共布设5各监测断面,除韦源河入长江口上游500m处和韦源河入长江口下游100m处2个监测断面挥发酚出现小幅超标外,其他监测断面各项监测指标均能满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类水体水质要求。

  3.4地下水环境

  根据监测结果可知:均可满足《地下水质量标准》GB/T14848-93中规定的Ⅲ类标准限值要求。

  3.5土壤环境

  现状监测结果可知,项目区域土壤各监测指标均能满足《土壤环境质量标准》(GB 15618-1995)中三级标准要求。

  3.6生态环境

  拟建工程生态环境调查主要包括陆域生态系统调查和长江黄石段水域生态系统调查,根据监测结果可知,调查江段生态环境现状情况如下:

  评价范围陆生野生动物有11目17科25种,没有发现国家重点保护陆生野生脊椎动物和地方特有动物物种,有湖北省重点保护陆生野生脊椎动物10种,其中两栖类有4种,爬行类有2种,鸟类有4种。

  浮游植物:2015年5月和8月于黄石江段共检出浮游植物7门52属126种,其中黄石江段硅藻门占总数的76.67%;黄石段浮游植物平均密度为260797ind./L。

  浮游动物:2015年5月和8月于黄石江段共检出浮游动物68属146种,以原生动物为主占检出总种数的40.41%。其中常见物种有:半圆表壳虫、明亮砂壳虫、褐砂壳虫、剪形臂尾轮虫、萼花臂尾轮虫、螺形龟甲轮虫、简弧象鼻溞、跨立小剑水蚤、英勇剑水蚤等。

  底栖生物:2015年于黄石段共检测出底栖动物19种,其中节肢动物种类最多,占42.11%,优势种有霍甫水丝蚓、湖沼股蛤、河蚬、摇蚊、米虾等。平均密度为81ind./m2,平均生物量为6.46g/m2。

  水生植物与鱼类资源:调查江段水生植物种大多数为湿生植物,其中以禾本科的芦苇占优势;调查江段种鲤形目鱼类是主要构成类群,占鱼类种数的62.9%;其次为鲇形目6属14种,占鱼类种数13.4%;鲈形目8属11种列第三,占鱼类种数10.5%。在组成该江段鱼类的23个科中,鲤科鱼类58种占鱼类种数的55.2%;鲿科次之,有11种,占10.5%;鳅科6种,占5.7%。

  4、环境影响评价及措施

  4.1施工期环境影响评价及措施

  (1)大气环境

  施工期材料的运输和堆放等作业过程将对局部环境空气造成的影响是暂时的,随着施工的结束,污染也随之结束。

  (2)水环境

  施工人员生活污水可依托现有工程生活污水处理设施处理,达到回用标准后回用。施工废水经隔油池、沉淀池处理后可循环使用。

  (3)声环境

  挖掘机和推土机施工,单机噪声最大在昼间50m、夜间230m以外可满足GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》中昼间70dB(A)、夜间55dB(A)要求;砼振捣器施工,单机噪声最大在昼间70m、夜间330m以外可满足GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》中昼间70dB(A)、夜间55dB(A)要求。多种施工机械同时作业,噪声超标影响范围最大将扩大至施工场界外昼间100m、夜间405m内的范围。

  拟建项目周围最近敏感点为20m处李家洲,因此无论是昼间、还是夜间的施工会对周围敏感点产生噪声影响。因此,施工过程必须采取防治措施,禁止夜间施工,减缓对周边敏感点的影响。

  (4)固体废物

  施工期固体废物主要包括陆域施工区域建筑垃圾、施工营地内施工人员生活垃圾和水下施工采取钻孔灌注桩方式产生的钻削和护壁泥浆。

  陆域施工过程产生的废弃砂石料、施工人员生活垃圾(施工高峰期施工人员将达到50人,按每人每天产生1.5kg生活垃圾计算,施工期生活垃圾产生量为75kg/d,整个施工期12个月,生活垃圾产生量为27t。),由公司环卫部门定期清理,交由市环卫部门统一处理,对区域环境影响较小。

  建筑垃圾均属于一般固废,配套建筑物总建筑面积为17375.91m2,根据国内施工现场调查资料估算,按每平方米产生50kg建筑垃圾计,则产生建筑垃圾为868.80t。由当地渣土部门清运。

  水下施工采取钻孔灌注桩方式产生的钻削和护壁泥浆,应在水利部门指定的地点存放。

  综上所述,施工期产生的固体废物均能得到妥善处置,通过合理安排施工进度和加强施工管理,施工期固废不会对周围环境产生明显影响。

  (5)生态影响

  拟建项目建设施工将造成局部陆域少量植被破坏,造成水土流失,景观受到影响以致与现有的生态环境不协调,但其影响很有限,工程建设对陆域生态环境的影响很小。

  施工结束后,随水体自净能力恢复而得到改善,浮游植物生物量可基本恢复到施工前的水平。但码头水域建设过程中仍需要注意控制悬浮物浓度,避免造成大量水生生态的损失。

  为减低施工期对渔业资源的影响,建设单位在施工前应咨询当地渔政管理部门,协商确定施工时段,保证工程江段涉水施工避开鱼类洄游产卵期。施工期间加强对工程河段周围水体的巡查。采用超音波驱鱼、对施工区及其邻近水域尤其鱼类产卵场和鱼类分布较密集的深潭、回水区进行驱鱼作业,将鱼类驱离施工区,降低对鱼类繁殖和渔业资源的影响。

  4.2运营期环境影响评价及措施

  (1)大气环境

  根据工程分析,拟建工程产生的废气主要包括趸船码头区装卸过程中产生的硫酸雾;盐酸储罐区、硫酸储罐区产生的氯化氢和硫酸雾。

  工程拟对盐酸、硫酸储罐区的氯化氢、硫酸收集后由酸雾吸收塔净化处理,净化后其排放浓度和排放速率均能满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中二级标准限值要求;根据预测结果可知,各敏感点的预测值叠加现状值后满足《工业企业设计卫生标准》(TJ36-79)表1中有关居住区大气中有害物质的最高容许浓度限值。因此本项目生产过程产生的氯化氢和硫酸雾对建设项目所在地大气环境质量影响较小。

  本次环评分别采用HJ2.2-2008《环境影响评价技术导则 大气环境》中的方法计算本项目无组织排放源的大气环境防护距离;根据《制定地方大气污染物排入标准的技术方法》(GB/T13201-91)计算的卫生防护距离。为了确保项目建成投入运营对周围环境的影响降到最小,结合厂区平面布置图,分别以趸船码头区、盐酸储罐区和硫酸储罐区为边界划定50m的防护距离。

  (2)水环境

  项目产生的废水主要包括包括趸船码头和阀式平台冲洗水、机修车间冲洗水、趸船生活污水、后方罐区生活污水等、到港船舶的油污水及生活污水。

  拟建工程在罐区设置一座5m3/d污水处理站,用于处理趸船码头冲洗废水和机修车间冲洗废水,经其处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准及三洲污水处理厂接管要求,后纳入市政污水管网进入园区污水处理厂进一步处理;趸船生活污水和罐区生活污水其产生后分别经趸船预处理设施和化粪池处理处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准及三洲污水处理厂接管要求。综上所述,废水排放均对当地地表水水质影响较小,不会改变地表水体功能。

  (3)声环境

  本项目营运期的噪声污染主要来自陆域水泵噪声、机械噪声和运输车辆交通噪,对其分别采取减振、降噪、隔噪等措施。根据预测结果可知:各厂界能够满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中3类标准要求;项目周边200m范围内的敏感点为陈家小塆和李家洲,其贡献值叠加背景值后昼、夜间预测值后均能满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准。因此,本项目建设后对项目区域声环境不会产生不利影响。但为了最大限度减少噪声对环境的影响,建设单位应选择低噪声设备并使其在良好的减振降噪条件下工作。

  (4)固体废物

  根据拟建工程可研报告及工程分析可知,项目产生的固体废弃物主要为趸船及罐区生活垃圾、罐区污水处理站污泥、定期检修产生的含油废弃物(废棉纱、手套等)等,其详细产生及处置情况如下:

  生活垃圾:拟建工程生活垃圾主要包括趸船生活垃圾和后方罐区生活垃圾两部分,其中趸船员工约12人,每年工作330天,生活垃圾的产生量按每人每天0.8~1.2kg计算,以1.0kg计,经估算趸船职工生活垃圾的产生量约为4.0t/a,趸船生活垃圾产生后送入后方罐区,交由环卫部门定期清运处理;拟建项目后方罐区职工人数约30人,每年工作330天,生活垃圾的产生量按每人每天0.8~1.2kg计算,以1.0kg计,经估算职工生活垃圾的产生量约,9.9t/a,生活垃圾产生后由环卫部门定期清运处理。

  化粪池污泥:化粪池污泥每年清掏一次,根据《建筑给水排水设计规范》(GB50015-2003)(2009修订版)人员逗留时间大于4h并小于等于10h的建筑物生活污水单独排入化粪池按0.2L/人·d,则年产生污泥量约2.8t,由环卫部门清运至垃圾场卫生填埋处理。

  罐区污水处理站污泥:拟建工程设置污水处理站对趸船和机修车间废水进行处理,主要去除其中的石油类,其产生的污泥也主要为石油类,根据相关类比资料,其产生量约为1.2t/a,对照《国家危险废物名录》(2016年)可知,此部分固体废弃物属于HW08中900-210-08“油/水分离设施产生的废油、油泥及废水处理产生的浮渣和污泥(不包括废 水生化处理污泥”,这部分危险废物于厂区内危废暂储间暂储后交由有资质单位妥善处理。

  定期检修产生的含油废弃物(废棉纱、手套等):根据设计方案,项目实施后,码头区计划每年检修2 次,由此产生含油废弃物(废棉纱、手套等)0.8t/次(1.6t/a),对照《国家危险废物名录》(2016年)可知,此部分固体废弃物属于“危险废物豁免管理清单”中的900-41-49“废弃的含油抹布、劳保用品”,其可混入生活垃圾,全过程不按危险废物管理。

  综上所述,运营期固体废物均能妥善处理,不会对周围环境产生污染影响。

  (5)地下水

  发生污水或污染物渗漏事故工况下,污染物对地下水的影响范围和距离的大小主要取决于污水或污染物渗漏量的大小、污染因子的浓度、地下水径流的方向、水力梯度、含水层的渗透性和富水性,以及弥散度的大小。

  通过类比分析可见,非正常工况下污染影响范围主要集中在地下水径流的下游方向,污染物在地下水对流作用的影响下,污染中心区域向下游迁移,同时在弥散作用的影响下,污染羽范围向四周增大。由于项目区域地下水流速较慢,污染物的迁移也较慢,在预测的较长时间内,污染影响范围集中在项目厂区范围内,不会对周围环境保护目标造成显著不利影响。

  本评价要求,在对污染源采取切实有效的污染防治措施的情况下,加强地下水监测工作,发现污染源泄漏对地下水造成影响时,立即采取有效措施,保护地下水环境。

  (6)生态影响

  拟建项目港区生活污水和含油生产废水均依托现有工程污水处理设施处理后达标外污水处理厂。船舶污水不得在码头所在江段段排放,工程废水能够实现零排放,本工程营运期不直接向码头水域排放任何形式的污水。本工程营运期对长江水生生态环境及水生动物的危害影响甚微。

  4.3 环境风险分析

  项目在运行过程中存在一定的环境风险,厂方在生产过程中要切实做好防范措施,一旦发生环境风险事故要及时进行应急处置,配合消防、环保、公安等部门加强现场处理,并及时通知周边居民做好紧急撤离。建设单位严格落实本评价提出的各项环境风险防范措施和各项应急预案,从而减缓、降低项目风险事故,在此基础上项目存在的风险属于可接受范围内。

  为保护长江水质,必须通过严格的环境管理,尽量杜绝此类事故的发生。并通过建立有关制度、完善设备,提高人员素质和制定溢油应急计划,采取适当的控制泄露事故措施,以控制溢油事故的污染。码头一旦发生风险事故,应立即启应急计划,采取事故应急措施;同时在事故发生第一时间应立即通知码头上下游各水厂做好应急准备,组织有关单位人员对取水口水域水质进行密集监测,一旦发现污染超标现象,立即停止取水。降低泄露事故对环境的影响。

  5、公众意见征集

  5.1公众调查内容

  根据项目特点和周围环境特征,调查内容主要包括:被调查者的基本情况、被调查者对目前居住环境的态度、对项目建设所持态度、有何意见和建议、对项目建设产生的环境影响,如噪声、大气、水、生态等的态度和意见、公众认为的项目建成后的作用。

  5.2公众参与联系方式

  (1)建设项目单位及联系方式

  公司名称:黄石新港有色化工码头有限公司

  公司地址:湖北省黄石市阳新县棋盘洲港区

  联 系 人:王总     联系电话:0714-5392481

  电子邮箱:605351315@qq.com 

  (2)承担项目环评机构名称及联系方式

  环评单位:中南安全环境技术研究院股份有限公司

  环评资质:国环评证甲字第2606号

  公司地址:湖北省武汉市武昌区中南二路2号

  联 系 人:彭工     联系电话:027-87338220

  电子邮箱:10285928@qq.com   

  6、评价结论

  综上所述,本项目选址合理,符合国家相关产业政策和城市总体规划,符合《黄石港总体规划(修编)》。项目在建设中和建成运行以后将产生一定程度的废气、污水、噪声、固体废物污染和环境风险影响,在落实本评价提出环保措施及风险防范措施,实施环境管理与监测计划以后,项目对周围环境的影响可以控制在国家有关标准和要求的允许范围以内,该工程的建设从环境保护角度考虑是可行的。

   


主办: 湖北省环境保护厅 / 技术支持: 湖北省环境信息中心

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