荆楚网消息（湖北日报）记者文慧 严运涛

　　电动船解污染难题

　  能否开通东湖至武汉火车站的水上旅游观光线路？在大楚网上，有相当多的网友担心：会否加剧东湖的污染、破坏东湖脆弱的生态环境？

　  担忧不无道理。东湖生态旅游风景区环保局负责人称，木船跑不快，普通机动船会漏油，太阳能船昂贵且不实际，必须有经济、环保而又速度较快的水上交通工具。

　  记者通过在黄陂木兰湖经营游船的陈经理，联系到了江苏一家造船厂。该厂生产的玻璃钢画舫以电力驱动，可载32人，时速10公里，充电后可连续行驶8小时。陈经理告诉记者，木兰湖自从2008年禁用燃油船后，一直在使用电动旅游船，效果很好。

　  对污染的忧虑，还来自于游人。不少读者担心“会往湖里扔多少垃圾？”对此，东湖环保局负责人相对乐观。他认为，一是旅游观光线路并非大容量的公交化线路，人数有限，二是只要在船上设置垃圾桶和污物袋并多加提醒，相信游人都愿意呵护这一湖碧水。

　　严格管理保安全

　  在宽阔的东湖水域开设旅游线路，如何确保安全？记者采访了武汉市港航局办公室主任朱晶。

　  朱晶介绍，与长江、汉江相比，东湖开通水上巴士的安全管理相对简单。目前，东湖只有少量旅游木船，水上交通并不繁忙。但是，为避免水上巴士和小观光船相互干扰，宜统筹规划东湖水上交通，给水上巴士和小观光船各自划定固定的航线。

　  为保证水上巴士运营的安全，朱晶认为，水上巴士要配备规定数量的船员和救生衣，所有乘客乘船时必须穿上救生衣。

　  记者采访多名东湖上的渔民得知，东湖每年有一半的雨雪、大风和高温天气，不适合行船。朱晶说，为确保安全，水上巴士每年都应严格检验，每日还要例行检查。在风力大于4级或能见度较低的时段停止出船。若在航行途中遇大风或突发事件，游客也应服从管理，以免发生危险。